Profi technika na aplikaci kejdy se v Bohuňovicích osvědčila

Sobota 05.06.2010

Zemědělská společnost Bohuňovice ,která hospodaří nedaleko od Olomouce využívá již více jak 5 let velice zajímavý a špičkově vybavený výměnný systém HTS 29.79. Jako první firma v ČR si v Bohuňovicích objednali u našeho prodejce, firmy Agrotrans Otice s.r.o., podvozek vybavený změnou tlaku v pneumatikách od firmy PTG. To samé použili také na traktoru Fendt 924 o výkonu 240 k. Výměnný systém pracuje v agregaci s korbou a také s cisternou o objemu 21 m3 ,která je vybavená tříbodovým závěsem a radličkovým kypřičem Konskilde o záběru 4,3 m. Na rozdíl od většiny zákazníků, kteří používají tyto zapravovače jen na poli a používají přívozné cisterny , zvolili v Bohuňovicích variantu vožení kejdy z farmy na pole. Podle informací z podniku musí na jaře během 14 dní vyaplikovat asi 7000 m3 kejdy. Veškerá kejda jde do pudy pomocí tohoto kypřiče. Fotografie z tohoto podniku nám poskytnul kolega Michael Málek z portálu www.farmweb.cz, který také přidal pár praktických postřehů, které zistil při fotografování od obsluhy cisterny. Spotřeba paliva je u tohoto podvozku 100 l/100 km, což je velice dobrá hodnota, přihlédneme-li na aplikaci kejdy do půdy kypřičem. Denně cisterna ujede asi 180 km. Dofukování gum má význam v tom, že po silnici jezdí cisterna- podvozek s tlakem 4 bary a na poli s tlakem 2 bary. Jeden den jezdila cisterna s tlakem 2,5 bar a spotřeba byla 113 l/100 km. Obecně platí, že mezi tlakem na silnici 2 bary a 4 bary je rozdíl v navýšení spotřeby u 2 barů o 0,1 l nafty /100 km. Takto vy\\bavený třínápravový výměnný systém s cisternou a kypřičem nepracuje dlouhodobě nidke v ČR, na tandemu máme prodaný podvozek na farmě rodiny Burešových ve Švábenicích u Vyškova.